スプリンガー用に販売されているハンドルクランプって高いですよね？
そこで、市販で売られているライザーにちょっとした加工をしてポン付
出来るように旋盤で削ってみました･･･あとは強度の問題かも・・・・
意外と下のスプリンガー本体との一体感がでました★
（因みに、こちらのFスプリンガーはトップナットを変更しないハンドルが付けられません）

スプリンガー用のトップティー試作品作りに着手。
様々な方向からスプリンガーフォーク用となる
低価格を実現するべくオリジナルトップティーを
製作しようと試行錯誤中、色んなことを試してたら
あっという間に１日が終わりました｡｡｡決まり次第
ちゃんとした図面作成･･･後に製品化したら皆様ヘ
安値でお出しできます！
よって、今回は素材もスチール＆クローム処理は無し･･･の予定。

これで、限界ギリギリ超ナローハンドルが装着できます★
又、車両によってはテレスコにも適合しそうです・・・

プライマリー組み上げました！　次に配線引きです。。。

ストラットバーウエルド素材製作
早い話、１個３４０円のスペーサー買っちゃえばいいのですが
鉄棒素材の残りがあったので、サクサクっとつくっちゃいます。
Rフェンダーを固定するための地味な仕事ですね｡｡｡

S様、こんな感じでカスタム進行中です！

現在、ガスタンク・オイルタンク・Rフェンダー等ペイント中･･･

カスタムベース車を仕入れました。

これからこのEVOもガラっと変身･･･お楽しみに！

こちらの車両も完成近づいてきております。

タンク＆リアフェンがペイントから上がってきました。

良い感じに仕上がってきてますよ～★

プライマリー周り･･･

タンク・フェンダー・リアタイヤ・その他完成に向けてがんばぅってます！

見た目はそこそこの前のハンドルですが、操作性がどうも

しっくりこないので、操作性重視でナックルのハンドルを

約５インチ弱のライザー＆ドラッグバーに変更しました。

これにて操作性が大分ラクになりましたよ。

誠に勝手ながら、下記の日程にて年末年始を休業させて頂きます。

【休業期間】　

12/31（土）　～　1/4（水）まで

年始は1/5（木）より営業致します。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

ガンガン走っちゃってください！！・・・法定速度内で^^v

やっとこ納車で、おめでとうございます！
２０００ｃｃ近いエンジンなので、夏は厳しい状況ですが、、、
これから寒くなる季節になってきてますがエンジンにとっては絶好調です！

ご納車お待たせしました。
突然のご来店でしたが、既にご納車準備完了してましたので一安心。
気をつけてお帰りくださいませ～！

一言アドバイスで、キックはもう少し強く踏み込んだ方がGoodです★

あとはナンバー取得のみ！
Ｓ様 来月第二週目のご納車お待たせしました！

画像汚くてすみません！

2000年 FLSTS ﾚｯﾄﾞｽｶﾙのエイプハン撤去！
デカかったエイプハンからドラッグバーハンに変更です。
これでイメージが大分、改善されたのではないでしょうか。

【変更後】

【変更前】

アルコール片手にガレージにこのナックルE/gを
飾っておけば、１日眺めていも飽きませんよね～