久しぶりのコストコです。
必ずトウモロコシひげ茶は大量に買っていきます♪
飲んだことない人は是非、是非、お試しあれ！！！

そして大好物のイチゴも爆買いw

下地処理後に半艶マットペイントです･･･

おもいっきりカマほられたであろうフェラーリ･･･
フレームまでいっちゃってますが部品取りで何百万･･･？

そしてこちら 2017ニューヨークオートショーで
発表された「TOYOTA FT-4X」ワールドプレミア★
私的に今年一番気になる車です！

もしもの予備品が届きました･･･

もしもの時の中古キャリパー･･･
第二ヤードにこの５倍の在庫があるのでこれまたもしもの時に･･･

〇様　既に配線が終わったばかりの時の画像です。

前回、打ち合わせしたこちらのバッフルを取り付けたいと思います。

〇様、ご希望箇所がペイントから上がってきました！
合間を見ながら取り付けておきますね。気長にいきます！

忙しくて中々、この状態から先に進められません><
とにかく、ご納車のお客様車両を優先してこれは後回し！

フロント周りはブラックペイントします！

グーグルマップさんが撮影をしに来ました。
５月１日 当店のグーグルマップの出来栄えが楽しみです♪

ついでに第二ヤード（保管場所）も撮影･･･

こんな具合に左右ガッチリ締めて・・・

念の為、一旦両方のライザートップボルトを締めて・・・
因みに、従来のトップナットはバーハンに接触するため変更してあります。

はい、これで全てがガッチリ締められバーハン周辺取り付け終了・・・

画像ではわかりずらいけど、ライザーとスプリンガーがトップティーの間に通されそのままつながっているように見えます★　これは良い結果に終わりましたね！

前回、スプリンガートップティーのワンオフ制作の話をしましたが、その次にショートライザーマウントボルトのちょっとした加工です。
画像のようにアレンボルトの頭がバーハンにモロに当たります。

アレンボルト20ピッチ細目の 1/2-20×1-3/4in

頭を削って・・・

スッポリ収まりました・・・

在庫車であったTC88をベースに味付けカスタムしちゃいます。
フロントをお決まりのスプリンガーフォークに変更するつもり
でしたが、ショベルの４１ｍｍテレスコピックを２インチロー
ダウンして、ブラックアウト化することにいたしやした。。。
先ずは仮付け作業開始です。ショベル仕様のテレスコなので
既存のハンドルストッパーがもろに接触するためカットして
からの取り付けとなりました～･･･気分次第で１８または１９
インチにまたまたかえちゃうかもですが、取りあえずタイヤ＆
ホイールは１６インチをチョイスしてみました★

ご納車前テストランにてTC88のスピードメーターの動きがヘン！
おそらくメーターセンサーが役立たずになっている予感･･･
在庫が無いのでパーツ屋に早速、注文です！
こんな小さなものが意外と高いんですね～･･･

〇様、ハンドル周りカスタム中です。
というか既にブレーキや配線引きも完了済み！

リフトに載せてそろそろ始めましょうか･･･
実用的にターボとっちゃいましょうか･･･
このまま乗ってくれるクレイジーな人いないですか～w

工場の整理整頓大掃除・・・
捨てるモノは捨ててこれでもかなりスッキリしました。

旋盤・フライス盤などの切クズも一斉清掃・・・
なくてはならない工作機械、これが無いと仕事になりませんね。

ご納車準備完了！

TC88が予備検査から戻ってきましたので、バンスのマフラーに戻します。

で、イマイチ調子が悪かったテールランプも新品ミニキャッツアイに交換しました。

レギュレター交換しても電圧が上がらず
ってことで残る原因はステーターコイル？
きっとこいつが役立たずになったのでは･･･
２０００年の在庫が無いのでバラして納品待ち･･･

2002 チョッパースタイル FXSTS の動画をUP済み！