Ｍ様、かなりとばしちゃいましたが、略、完成に近ずいてきました！
外見をここまでカスタムした以上、せっかくなら腰上ＯＨもしたいところですね！
画像のようにリアブレーキ取り付け等、その他細かい部分がまだ残っております。

Ｍ様、車検も無事に済ませそろそろご納車です！
ハンドル幅が前回の車検時より若干、広かったため構造変更もちゃんと
申請済ませておきましたので、次回の車検はこのままの幅で大丈夫です！

Ｅ様、お待たせしました！
ご納車準備が整いましたので、今週中にテストランします！
あ、それとＳ＆Ｓ製オイルポンプ交換しておきました！

Ｆ様、ちょっと加工が必要でしたがパウコのシーシバー取り付けました。
お電話した通りＥＶＯ用キックキットが国内在庫切れで
アメリカ発注によりまだ届いておりません！到着次第即取り付けます！
その合間にハンドシフトとノンロッカー取り付けておきます。

バレルタンクを取り付けることで見た目がカスタム車～って感じ！・・・になりませんか？

クラシックタイヤがプリントレタリングから上がってきました！
個々のプロジェクト車両たちに装着します。　お楽しみに★
因みに、前後履かせるとクドクなるので、リアだけがGood！
よって４台分・・・

せっかく磨いたショベルですが、お客様手配のトラックにて雨ざらしのままでの出荷です。
キャブにビニールかぶせておきました。　尚、雨で字が消えると思うので、写真撮っておきました。
因みに、ドライバーさん曰く、ハーレー等はBOXタイプのが良いと思う・・・とおっしゃってました～！
O様、到着まで今しばらくお待ち下さい。　

O様　本日はご来店有難う御座いました！
打ち合わせ通り早速74ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ仮付けしてみました。
尚、リアタイヤも早速、交換しました。外してわかったことで
通常16インチのホイールリムは一般的に3.00インチですが
こちらのホイールリムは4.50インチワイドだったのでタイヤが
更に太く見えます。フロントは16×3.00リムホイール予定です。
やはり74スプリンガーにしただけで大分イメージがかわりますね！

７４スプリンガー入荷です！
手前の５つは車両へｒの取り付け用で、奥の２箱は在庫として残しておきます。

ショベルキック作動前手順。
コックON～ポンピング～空キック数回～キーON～キック

タンク＆リアフェンペイント
これより当店定番デザインのレタリング＆ピンスト・・・

74ショベリジカスタム進行中