６０’アーリーショベルが形になってきました！

M様、ヘッドOH行います。
シリンダー＆ピストンはこのままでいきましょう！

ピストン頭その周辺、キレイにしておきました。


ヘッド周りです・・・

バルブ周りです・・・気になる点が・・・矢印の箇所に薄っすらとキズが・・・
こんな小さなキズが原因でガスケットが飛びやすくもなります・・・本来だと
溶接盛り後に面取りまでしたいところですが、いかがいたしましょう・・・？
これってケッコー費用がかかるので、今回は行なわない方向でいきますが
取りあえず、テフロンガスケットに液体GKを薄～く塗っての処理を致します。
国産だとこんな程度では大したことないですが、ハーレーはそうはいきません。
おそらく液体GKを塗っただけでは解決しないと思います。。。
ハーレーって本当、手間と費用がかかります・・・旧車をご理解出来ない又は
理解しようとしない方は、絶対、ショベルやパン以前のBikeは乗るもんじゃありませんね！！ハァ～・・・

それとマフラーはこちらのタイプとなります！
それと画像ありませんが、リアブレーキも取り付け済みです！

S様、昨日出荷されました。
到着まで今しばらくお待ち下さい！

ご希望のミニディスクフロントブレーキkitに問題発生！
１０インチローターのセンター穴径とPM製ホイールの径が不適合。。。
１１，５インチにかえなければならず、そのことにより持ち込みマスターシリンダー
は普通に使えますが、１０インチ用のミニキャリパーはかえないとダメかもしれません。
取りあえず、中古キャリパーが倉庫にないか探してみます！

希少のアーリーショベルカスタム進行中！

腰上分解しました。
あ、それとフロント周りはこんな感じです・・・やっぱスプリンガーは良いですね★


それと今回のご購入に辺り一番大事な腰上ＯＨ業務ですが、ようやく画像のように分解しました。
ピストンキズだらけなので交換します。　バルブ・ガイド・ステム等交換・すり合わせも行います。
見ての通りシリンダーにタテ線キズが入ってますのでボーリング＆ホーニングも行います！
あけてわかったことで、オイル下がりだけでなくオイル上がりも確認できました。　よって、
腰上ＯＨをオススメしといて正解でした！　やはり３，４０年前のＢｉｋｅは手間がかかります！

I様、腰上分解しました。
ピストンとバルブ周辺にカーボンびっしり、死んでます。
シリンダー内部はO様以上にタテ線キズMAXです。
当然、ボーリング・ホーニングいきですね！
ヘッドも無論OHしましょう！

高知県のＩ様、合間を見ながら７４スプリンガー仮付けしました。
流れ的に、Ｏ様の７２ショベルの腰上分解が先になりそうなので
ご了承下さい。ただこの７２ショベル分解後にスグＩ様の７９ショベル
の腰上分解をそのまま行いますので、誤差は２，３日だと思います。

Ｙ様、７４スプリンガー＆タイヤ仮付けしました。
ヤハリこれを着けるだけでイメージがらりと変わりますね！
只今、ご希望のピーナッツタンク＆リアフェンダー塗装中です。
塗装から上がってきたらピンストレタリングに出します★
因みに、フロントブレーキ一式新品交換しておきました･･･赤字です><

フロリダの友人在庫ショベル
（業者さんカスタムベースにいかがでしょう）
年式の割には、キレイな状態を保ってます！
通関証明+譲渡書+タイトルの３点セットです。
1981 fxs lowrider　業販価格９４万円+消費税です。


1980 fxs lowrider　業販価格９４万円+消費税です。

３台同時に出荷しました！
各車両、到着まで今しばらくお待ちください！

昨年から忙しく撮ることが中々でしたが、半年ぶりの走行動画！
いつもの撮影場所ですがへんてこなパトカーだ何やが置いてあり
なんだろうと思いきや、どうも同じ敷地内であぶない刑事の撮影で
舘ひろしさんが見えました。。。が、全く興味もなく走行動画です！w

Ｍ様、かなりとばしちゃいましたが、略、完成に近ずいてきました！
外見をここまでカスタムした以上、せっかくなら腰上ＯＨもしたいところですね！
画像のようにリアブレーキ取り付け等、その他細かい部分がまだ残っております。

Ｍ様、車検も無事に済ませそろそろご納車です！
ハンドル幅が前回の車検時より若干、広かったため構造変更もちゃんと
申請済ませておきましたので、次回の車検はこのままの幅で大丈夫です！

Ｅ様、お待たせしました！
ご納車準備が整いましたので、今週中にテストランします！
あ、それとＳ＆Ｓ製オイルポンプ交換しておきました！

Ｆ様、ちょっと加工が必要でしたがパウコのシーシバー取り付けました。
お電話した通りＥＶＯ用キックキットが国内在庫切れで
アメリカ発注によりまだ届いておりません！到着次第即取り付けます！
その合間にハンドシフトとノンロッカー取り付けておきます。

バレルタンクを取り付けることで見た目がカスタム車～って感じ！・・・になりませんか？

クラシックタイヤがプリントレタリングから上がってきました！
個々のプロジェクト車両たちに装着します。　お楽しみに★
因みに、前後履かせるとクドクなるので、リアだけがGood！
よって４台分・・・

せっかく磨いたショベルですが、お客様手配のトラックにて雨ざらしのままでの出荷です。
キャブにビニールかぶせておきました。　尚、雨で字が消えると思うので、写真撮っておきました。
因みに、ドライバーさん曰く、ハーレー等はBOXタイプのが良いと思う・・・とおっしゃってました～！
O様、到着まで今しばらくお待ち下さい。　

O様　本日はご来店有難う御座いました！
打ち合わせ通り早速74ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ仮付けしてみました。
尚、リアタイヤも早速、交換しました。外してわかったことで
通常16インチのホイールリムは一般的に3.00インチですが
こちらのホイールリムは4.50インチワイドだったのでタイヤが
更に太く見えます。フロントは16×3.00リムホイール予定です。
やはり74スプリンガーにしただけで大分イメージがかわりますね！