クラシックタイヤがプリントレタリングから上がってきました！
個々のプロジェクト車両たちに装着します。　お楽しみに★
因みに、前後履かせるとクドクなるので、リアだけがGood！
よって４台分・・・

せっかく磨いたショベルですが、お客様手配のトラックにて雨ざらしのままでの出荷です。
キャブにビニールかぶせておきました。　尚、雨で字が消えると思うので、写真撮っておきました。
因みに、ドライバーさん曰く、ハーレー等はBOXタイプのが良いと思う・・・とおっしゃってました～！
O様、到着まで今しばらくお待ち下さい。　

O様　本日はご来店有難う御座いました！
打ち合わせ通り早速74ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ仮付けしてみました。
尚、リアタイヤも早速、交換しました。外してわかったことで
通常16インチのホイールリムは一般的に3.00インチですが
こちらのホイールリムは4.50インチワイドだったのでタイヤが
更に太く見えます。フロントは16×3.00リムホイール予定です。
やはり74スプリンガーにしただけで大分イメージがかわりますね！

７４スプリンガー入荷です！
手前の５つは車両へｒの取り付け用で、奥の２箱は在庫として残しておきます。

ショベルキック作動前手順。
コックON～ポンピング～空キック数回～キーON～キック

タンク＆リアフェンペイント
これより当店定番デザインのレタリング＆ピンスト・・・

74ショベリジカスタム進行中

こんなん刺さってました・・・

動画は、エンジンかけはじめアイドリング高め設置ですが４、５分程の暖気でEvo特有の三拍子を奏でます。

I様 お待たせしました！腰上OHも終わり本日 ファーストキック!!!
微調整等が少々残っておりますが、あとは登録業務をすれば晴れてご納車です！
キャブが古いタイプのS&Sなので、はじめはキックの洗礼をうけると思われますが
がんばって、夏前までにはナラシも終わらせたいですね！



腰上ブラスト処理を施したのですっかりキレイになりました！

ご近所さんにご迷惑がかかるので、エンジン少しだけかけます。
因みに、走行距離たったの９１７９kmということもあってエンジンとてもキレイです！

79モデル ショベルローライダー、バラしてます・・・
この記事をUPしたころには既にハードテール化にしてますが・・・
今回、こちらのショベルはキャストホイールのままで全体イメージはフリスコスタイルの予定・・・多分。
プライマリ、半端なく汚ネ～～～・・・手がかぶれてしまいました・・・捨てです。。。

７９ショベル　カスタムベースにするため全バラ開始！・・・とその前に
腐ったガスを全部取り除き、キャブ内部徹底清掃、プラグ交換、その他配線などなど
きっちり　リセットしなおして、異常がないかエンジン作動チェックです。
米国最後に火をつけたのは何年前？かは不明ですが、意外とすんなり火がついたv

ＥＶＯ特有の三拍子ですね♪

本日、２台の出荷です！
Ｈ様のフェニックスショベル出荷前エンジン作動手順動画。


Ｉ様のＥＶＯカスタム出荷前エンジン作動手順動画。

ショベルプロジェクトその２
こちらもカスタム費用かけちゃいますよ★
ミリタリータイヤが目を引きます!!!

ショベルプロジェクト その１
只今、カスタム進行中！カスタム費用かけてますよ～★

続きましては第２ヤードの棚の設置・・・
でっかいローラーキャビネットも買ってきたけど
車両の保管がメインなので移動は無理ですね・・・

そして隣の部屋はまだまだです・・・


タイヤチェンジャーを置こうと思いましたが、あくまで倉庫なのでやめます。
実は、第３第４倉庫もありますが、そこは大量の中古パーツ等の保管庫なので
新品パーツを持って行くとそのうち絶対わからなくなってくるのであきらめます。
本当は、一か所のヤードで全て　まかないたいところですが、横浜の中心地は
高くてどうしてもバラバラになっちゃいます・・・・・がんばらないと！

まとめ買いしたラックと棚を設置中・・・
作業の効率性を予測しながら組み立ててはバラしてまた移動の繰り返し・・・

意外と時間がかかりますね・・・

取りあえずこれで使いずらかったら都度、移動しながらですね・・・