E様、オイル漏れの原因でもあるプライマリケースを開きました。
見ての通りこの手の年式（構造上）はプライマリケースからの
オイル漏れを防ぐことは不可能ですね。
矢印の部分からEGオイルがチェーンに落ちる仕組みなのですが、
画像だと見えませんがクラッチ側の真裏下辺りにオイルをにがす
５ミリ程度の穴があります。この穴はオイルを外に出すためにある
もので正確には「オイル漏れ」ではなく「オイル出し」が正解です。
一応、プライマリケース側には純正ガスケット＆液体ガスケットを
塗りたくれば大分、改善できるとは思いますが、仮にクラッチ側の
この５ミリ穴をふさいでしまうと、さ～大変！みるみるオイルが溜まり
クラッチが全く効かなくなってしまいます。

冬の房総探検またまた行ってきました！

アスファルトも砕け自然化してます。






奥へ奥へと進むにつれ、姦姦蛇螺でも出てきそうな雰囲気[emoji:i-239]

77 ショベル徐々にカスタム進行中・・・

ロッカー　クローム加工中

ツリー分解塗装。

ホイールがポリッシュから上がってきました。
早速、注文済みタイヤを履かせます。

またまた冬の房総半島行ってきました！
やっぱ房総半島の林道めぐりは冬場がサイコー！
今回は、まだ走ったことのない林道探検です。
ここの林道は前にも何度か来てますけどね
取りあえず、山中林道をスタート地として、いざ出発！

山中林道をカナリ進み、初の豊岡林道を走ります・・・
スタート地は舗装されてますがその先は、未舗装の
ダート（たまに舗装されてたりもします）が続きます。
カナリ荒れた道で撮る暇なし！

崩れてますね～・・・これも楽しみのひとつです^^

先へ進むにつれ更に崩れてます・・・この程度なら上がって通れます。。。

次の分岐点から田取林道です・・・ここの林道はガレ場だの
クレバスだその他カナリ激しくちょっと安定した場所でカシャ！

・・・そして終点でカシャ！

そして大山林道走って～


横尾林道へ・・・


大？林道へ・・・

大？林道を下ったところで鹿よけ・・・恐る恐る触れてみたら
電気流れてませんでしたが、この先に未知の林道があるんです！
・・・けど、他に走ってみたい初林道があるので、迂回します・・・

私には、左側からでないと通行ができません　と読めます・・・

先へ先へ・・・

保田見林道も今回、初チャレンジ！・・・ここはオススメします！
ここはカナリの数で所々、分岐があり、また来よっと★

くねくね＆アップダウンの激しい林道先には、
私の大好物ないくつもの素掘りトンネル出現
イヤァ～・・・マジ楽しいわココ。。。



最後４つ目の超長い素掘りトンネル撮るの忘れてました！
というかウキウキワクワクしっぱなしで、撮ってません！

I様、ハンドル周りです。

こちらは新プロジェクトショベル
フレームのブラケットステー等を切断します。当然、純正タンクは付けられなくなります。

各車両のバッテリー交換・・・
T様、ピストンがデカイので、SHORAIハイパワーバッテリー

それとシーバー取り付けときました。

M様も同様、SHORAIハイパワーバッテリーとACCEL高性能コイル

S様、写真を撮るのを忘れてしまいましたが、SHORAIバッテリーに交換済みです！
I様、YUASAバッテリー届いてます。形になったら取り付けます。

こちらはセル付ショベル用バッテリーです・・・もう１つ届いたけどどの車両だっけか・・・？

1977 ショベル(FX系)のカスタムベース車です。
このままスタンダードでいくか、又はお好みカスタムスタイルにしませんか～？！
誰か買って下さい！このままスタイルならば、今月中のご納車で間に合います！

マフラー耐熱ブラックに変更済みで略、仕上がってます・・・
で、タンク＆Rフェンダーは、カスタムペイントにしますか～？
もしピンスト＆レタリングであればMoonの石井さんにお願いします～




う～～～ん・・・・・カッコィィィ！

ナックルのリンカートキャブからどうしても
ガスがにじみ出るので、分解清掃OHです。
これでもまだにじむようならキャブ換えた方がはやいです・・・
それか、どうしてもリンカートに拘るとなれば完ペキOHですね！