６０’アーリーショベルが形になってきました！

M様、ヘッドOH行います。
シリンダー＆ピストンはこのままでいきましょう！

ピストン頭その周辺、キレイにしておきました。


ヘッド周りです・・・

バルブ周りです・・・気になる点が・・・矢印の箇所に薄っすらとキズが・・・
こんな小さなキズが原因でガスケットが飛びやすくもなります・・・本来だと
溶接盛り後に面取りまでしたいところですが、いかがいたしましょう・・・？
これってケッコー費用がかかるので、今回は行なわない方向でいきますが
取りあえず、テフロンガスケットに液体GKを薄～く塗っての処理を致します。
国産だとこんな程度では大したことないですが、ハーレーはそうはいきません。
おそらく液体GKを塗っただけでは解決しないと思います。。。
ハーレーって本当、手間と費用がかかります・・・旧車をご理解出来ない又は
理解しようとしない方は、絶対、ショベルやパン以前のBikeは乗るもんじゃありませんね！！ハァ～・・・

それとマフラーはこちらのタイプとなります！
それと画像ありませんが、リアブレーキも取り付け済みです！

S様、昨日出荷されました。
到着まで今しばらくお待ち下さい！

ご希望のミニディスクフロントブレーキkitに問題発生！
１０インチローターのセンター穴径とPM製ホイールの径が不適合。。。
１１，５インチにかえなければならず、そのことにより持ち込みマスターシリンダー
は普通に使えますが、１０インチ用のミニキャリパーはかえないとダメかもしれません。
取りあえず、中古キャリパーが倉庫にないか探してみます！

希少のアーリーショベルカスタム進行中！

腰上分解しました。
あ、それとフロント周りはこんな感じです・・・やっぱスプリンガーは良いですね★


それと今回のご購入に辺り一番大事な腰上ＯＨ業務ですが、ようやく画像のように分解しました。
ピストンキズだらけなので交換します。　バルブ・ガイド・ステム等交換・すり合わせも行います。
見ての通りシリンダーにタテ線キズが入ってますのでボーリング＆ホーニングも行います！
あけてわかったことで、オイル下がりだけでなくオイル上がりも確認できました。　よって、
腰上ＯＨをオススメしといて正解でした！　やはり３，４０年前のＢｉｋｅは手間がかかります！

I様、腰上分解しました。
ピストンとバルブ周辺にカーボンびっしり、死んでます。
シリンダー内部はO様以上にタテ線キズMAXです。
当然、ボーリング・ホーニングいきですね！
ヘッドも無論OHしましょう！

高知県のＩ様、合間を見ながら７４スプリンガー仮付けしました。
流れ的に、Ｏ様の７２ショベルの腰上分解が先になりそうなので
ご了承下さい。ただこの７２ショベル分解後にスグＩ様の７９ショベル
の腰上分解をそのまま行いますので、誤差は２，３日だと思います。

Ｙ様、７４スプリンガー＆タイヤ仮付けしました。
ヤハリこれを着けるだけでイメージがらりと変わりますね！
只今、ご希望のピーナッツタンク＆リアフェンダー塗装中です。
塗装から上がってきたらピンストレタリングに出します★
因みに、フロントブレーキ一式新品交換しておきました･･･赤字です><

フロリダの友人在庫ショベル
（業者さんカスタムベースにいかがでしょう）
年式の割には、キレイな状態を保ってます！
通関証明+譲渡書+タイトルの３点セットです。
1981 fxs lowrider　業販価格９４万円+消費税です。


1980 fxs lowrider　業販価格９４万円+消費税です。

３台同時に出荷しました！
各車両、到着まで今しばらくお待ちください！

昨年から忙しく撮ることが中々でしたが、半年ぶりの走行動画！
いつもの撮影場所ですがへんてこなパトカーだ何やが置いてあり
なんだろうと思いきや、どうも同じ敷地内であぶない刑事の撮影で
舘ひろしさんが見えました。。。が、全く興味もなく走行動画です！w