何かと便利なバギー用リアBOX取り付けてきました。

普段は気にしない、ここで沸かすコーヒーは美味い！

ショベルプロジェクト進行中・・・
フロント周りはオールドスプリンガースタイルでハンドル周りは、
専用ナロートップブリッジ&超ナローバーハンドルの組み合わせ。

レタリングしたオープンベルト・新品をやすったヘッドライト
Fドラムブレーキケーブル・真鍮コック類・ハンドル中通し配線
２次ドライプ側センター出し・マフラーバッフル・クラッチリテーナー
ヘッドライトステー旋盤フライス加工・その他ﾓﾛﾓﾛ取り付けました。　
T型フィッティングがまだ届かないので、エンジンかけられません。

E様、本日、オープンベルトのプンスト＆レタリングが上がってきました。
大体は固まってますが、念の為、一晩乾かしてからプライマリー装着します。
尚、裏表と書体をかえてありますのでご確認ください！
因みに、赤色だけが乾くのに時間がかかるようです。

ショベルのタンク＆Rフェンが塗装から上がってきましたので早速、仮付け！
明日、作業の合間にコック＆ホース類を取り付けてエンジンに火をつけます！

キック一発！非常にかけやすいショベルですね。
これなら初心者さんでも安心・・・女性でも簡単にかけられます★
小さいフューエルフィルター取り付けましたが、ガスが追いつかなぎみ
なので、ひとつ大き目サイズに変更しておきます！

K様、スタッフ身長１６８＆ボディービルやってるのでゴッツイ体系です。


それより、前にも触れましたがテル君、迷彩ジャンパー捨てたらどうでしょう・・・。

ひさ～しぶりにバギーのメンテに行ってきました。
この日はメンテのみ残念ながら林道走行はナシです^^
Iさ～ん、青いのがそうです。全部E-tonです。ナンバーもとったので初走行したいですね！

ショベルのタンク＆Rフェン塗装待ち。

んッ？・・・・蜘蛛の巣の影が・・・。

ﾛﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ＆10inﾗｲｻﾞｰ＆ﾊﾝﾄﾞﾙ＆ﾛｹｯﾄﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ取り付けました。
重たいロングスプリンガーに１０インチライザーは負担がかかりますね・・・
元々付いていた既存の油圧ｸﾗｯﾁ＆ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽですが、アマリの細さで
圧が弱く共に規定の圧がかかるようワンサイズ太目のﾎｰｽに換えました。

更にビッグサイズなミリタリータイヤ★
これを組むにフレーム加工しないと入りません！
当初は、ハードテールを２インチ伸ばすつもりでしたが別の方法で！　
因みに、タイヤ交換は何年先だろう・・・そして、そう簡単にパンクもしません・・・。

後方から・・・スッゴイ迫力です★

ちょっとした合間にフリーバードの配線中通し・・・
この埋め込み配線ですが毎回そうですが、ケッコーな時間を
費やす業務なのです・・・もっと効率の良い方法はないものか。

画像だとわかりずらいですが、かなりヤレてる
ショベリジベース車が入荷しました！
あちらこちらサビもあり、かなりヤレてますが、
カスタムース車としてはイイかも・・・
特にこのスプリンガーのヤレ具合がイイ雰囲気
だしてるので、ヤレを求める方には超Goodです！
このスプリンガー単体で販売したら新品より値が上がりそう！
作ったエイジングより リアルエイジングはやっぱイイですね！
約２０分程の暖気テストをしましたが白煙はでませんでした。
自分でコツコツ仕上げるも良し！バリものに仕上げるも良し！
業販価格にてこのまま販売予定です（
尚、画像にはありませんが、中古タンク・中古シート・
中古リアフェンダー・中古シーシーバーは取り付けます。

K様、エンジン・ミッション・プライマリオイル交換しました。
予備検査前の配線処理も済ませ、あとは車検予約です。

ショベルの配線ようやく終わりました！
あとはナンバー取得後テストランです！

I様、２インチプリモオープン取り付けました！
２次ドライブ側のセンター出しも済ませてあります！

A様、１週間遅れてしまいましたが本日、無事に出荷されました！
尚、こちらの車両、キーレスなので、イグニッションスイッチ付近に
矢印しておきましたので、宜しくご確認下さい！

ショベルのリジットフレーム！
ゼロからカスタムご予算ある方募集！と言っても
はやくつくりたいので、合間に進めちゃいま～すv
リアは更にでかいミリタリータイヤを履かせますが、
フレームに接触するため加工しちゃいます！
ショベルリジットのスタンダードでいいじゃない？と
言われるのですが、それじゃ面白くないです！

I様オープンベルトkitが届きましたので作業の合間に組み上げていっております！