S様、本日予定通り出荷されました！

E様、オイル漏れの原因でもあるプライマリケースを開きました。
見ての通りこの手の年式（構造上）はプライマリケースからの
オイル漏れを防ぐことは不可能ですね。
矢印の部分からEGオイルがチェーンに落ちる仕組みなのですが、
画像だと見えませんがクラッチ側の真裏下辺りにオイルをにがす
５ミリ程度の穴があります。この穴はオイルを外に出すためにある
もので正確には「オイル漏れ」ではなく「オイル出し」が正解です。
一応、プライマリケース側には純正ガスケット＆液体ガスケットを
塗りたくれば大分、改善できるとは思いますが、仮にクラッチ側の
この５ミリ穴をふさいでしまうと、さ～大変！みるみるオイルが溜まり
クラッチが全く効かなくなってしまいます。

冬の房総探検またまた行ってきました！

アスファルトも砕け自然化してます。






奥へ奥へと進むにつれ、姦姦蛇螺でも出てきそうな雰囲気[emoji:i-239]

77 ショベル徐々にカスタム進行中・・・

ロッカー　クローム加工中

ツリー分解塗装。

ホイールがポリッシュから上がってきました。
早速、注文済みタイヤを履かせます。

またまた冬の房総半島行ってきました！
やっぱ房総半島の林道めぐりは冬場がサイコー！
今回は、まだ走ったことのない林道探検です。
ここの林道は前にも何度か来てますけどね
取りあえず、山中林道をスタート地として、いざ出発！

山中林道をカナリ進み、初の豊岡林道を走ります・・・
スタート地は舗装されてますがその先は、未舗装の
ダート（たまに舗装されてたりもします）が続きます。
カナリ荒れた道で撮る暇なし！

崩れてますね～・・・これも楽しみのひとつです^^

先へ進むにつれ更に崩れてます・・・この程度なら上がって通れます。。。

次の分岐点から田取林道です・・・ここの林道はガレ場だの
クレバスだその他カナリ激しくちょっと安定した場所でカシャ！

・・・そして終点でカシャ！

そして大山林道走って～


横尾林道へ・・・


大？林道へ・・・

大？林道を下ったところで鹿よけ・・・恐る恐る触れてみたら
電気流れてませんでしたが、この先に未知の林道があるんです！
・・・けど、他に走ってみたい初林道があるので、迂回します・・・

私には、左側からでないと通行ができません　と読めます・・・

先へ先へ・・・

保田見林道も今回、初チャレンジ！・・・ここはオススメします！
ここはカナリの数で所々、分岐があり、また来よっと★

くねくね＆アップダウンの激しい林道先には、
私の大好物ないくつもの素掘りトンネル出現
イヤァ～・・・マジ楽しいわココ。。。



最後４つ目の超長い素掘りトンネル撮るの忘れてました！
というかウキウキワクワクしっぱなしで、撮ってません！

I様、ハンドル周りです。

こちらは新プロジェクトショベル
フレームのブラケットステー等を切断します。当然、純正タンクは付けられなくなります。

各車両のバッテリー交換・・・
T様、ピストンがデカイので、SHORAIハイパワーバッテリー

それとシーバー取り付けときました。

M様も同様、SHORAIハイパワーバッテリーとACCEL高性能コイル

S様、写真を撮るのを忘れてしまいましたが、SHORAIバッテリーに交換済みです！
I様、YUASAバッテリー届いてます。形になったら取り付けます。

こちらはセル付ショベル用バッテリーです・・・もう１つ届いたけどどの車両だっけか・・・？

1977 ショベル(FX系)のカスタムベース車です。
このままスタンダードでいくか、又はお好みカスタムスタイルにしませんか～？！
誰か買って下さい！このままスタイルならば、今月中のご納車で間に合います！

マフラー耐熱ブラックに変更済みで略、仕上がってます・・・
で、タンク＆Rフェンダーは、カスタムペイントにしますか～？
もしピンスト＆レタリングであればMoonの石井さんにお願いします～




う～～～ん・・・・・カッコィィィ！

ナックルのリンカートキャブからどうしても
ガスがにじみ出るので、分解清掃OHです。
これでもまだにじむようならキャブ換えた方がはやいです・・・
それか、どうしてもリンカートに拘るとなれば完ペキOHですね！

丸２日がかりで磨きました。正直、他のショップだと絶対、有料になる
内容ですがこれをサービス業務としましたので、ご了承下さいますし！
フロントポリッシュの件ですが、外注さんからの見積もりお待ちください！









それとフロントタイヤ注文しておきました！　

本日のご納車です！
I様ご納車・・・・それにしてもテルの迷彩ジャンパー　ダサいな・・・

そして、I様ご納車・・・雪国への輸送、ドライバーさん無理言っちゃって本当すみません

I様、今のところの進行状況です。携帯で撮ったので画質悪いです。
又、メールでお伝えした以外の内容です。。。徐々に進めてます！
Tバーはこんな感じです。


既存タイヤめちゃくちゃ固くて外すのに一苦労;><

Coolなシートですよ～・・・？　見た目重視なら①　乗り心地を選ぶなら②・・・個人的にはべた付け①です^^v


既存マスターシリンダーとグリメカの大きさを見比べて下さい～

他の部分も徐々に手を加えてますが、この辺でお許しを～～～！;><

JS様Arrowカバー取り付けました。
ちょっとキレイ過ぎるので、汚くして下さい！

TS様キャブレターOHキット注文待ちです。
OH終了後にSUエアクリカバー付けますので！

M様、コイルとヘッド注文待ちです。
ヘッドはアメリカからなので時間がかかります。
バッテリーはSHORAIを取り付ける予定です！

T様、マフラーはこちらの2in1ビッグマフラーとなります。
エアクリはS&Sのティアドロップタイプ取り付け予定です。
バッテリーは高性能重視のSHORAI製を取り付け済みです！

〇様、ＥＶＯの音はこんな感じです。トランペットを外すと全く違った音となります。

Ｉ様 ぼちぼちと変更カスタムはじめました！
取りあえず、全体雰囲気を知るためＦ/Ｒ仮装着してみました。
そしてまたバラします。。。
このH-D純正中古タイヤはサービスですが、出来れば、
クラシックタイヤに履き替えたいですね。。。
タイヤを交換するだけで、大分、イメージがかわりますよ！


前のスプリンガータイプも良いけど、テレスコピックもこんな感じで～す！

今日は、素掘りトンネルめぐりです。。。
ここは市原辺りの名無し林道を走っていたら、出現した面白い素掘りトンネル。

面白い岩肌模様です。。。

反対側から見るとこんな感じです・・・

こちらは狭い国道を走っていたら・・・

他にも大小様々な形をした素掘りトンネルをくぐってきました。。。





そして日が暮れる前に最後の素掘りトンネルに・・・・因みに、ここは殆ど知られていない秘密林道です。
ここ以外にも私しか知らないカナリ楽しめる林道がいくつかあるんですよね^^v

今日は、ちょっと遠くまでのんびり気分でジムニー出動。
１年ぶり？の金谷元名林道に行ってきました。。。


ここが金谷元名林道と竹岡林道の分岐地点

写真右側へ向かうと竹岡林道ですが、昨年の大規模ながけ崩れにより
ヤハリ通行止めのままだったため、金谷元名線の終点地方面に進みます。


その後、いくつもの名無し林道をいくつか走り、前々から見に行きたかったローカル線の駅へ・・・
久留里駅～亀山湖～名無し林道～養老渓谷駅～名無し林道
こちらは養老渓谷駅

ここは人気ローカル線 小湊鐵道 上総大久保駅（無人駅）
ゆっくりとした時間が流れる風情ある駅ですね^^

他にも風情ある月崎駅や飯給駅なども立ち寄りましたが、次回は小湊鐵道に乗りたいですね。